一、预算金额：161000元

二、项目类型：服务类

三、采购方式：自行采购

四、评标方法：综合评分法

响应方式：投标人在2021年10月27日（周三 ）上午10：00前，将投标文件（只接受PDF文件格式，将所有资料合并为一个PDF文档。可用WPS软件制作）通过市交通运输局网站提交（请在本网页“供应商注册”注册后待市交通运输局审核单位资料后，在“供应商登录”报价并上传标书）。逾期响应的视为放弃投标。

五、投标人资格要求

（一）固定资格要求：

1.投标人须先行注册为我单位招投标系统平台供应商。

2.投标人具有独立法人资格或具有独立承担民事责任的能力的其它组织。

3.投标单位负责人为同一人或存在直接控股、管理关系的供应商不得参加同一合同项下的政府采购活动，投标单位需在投标文件中提供《无存在关联关系承诺函》（自拟格式）。

（二）新增资格要求：

1.本项目不接受联合体投标。

2.本项目不接受转包和非法分包。

3.投标人具有中国电子企业协会颁发的信息系统工程监理贯标证书

六、项目背景

2020年龙华区政府工作报告指出要立足新起点，抢抓“双区驱动”重大历史机遇，加快补齐交通短板，助力龙华现代化国际化创新型中轴新城的建设。近年来，龙华区城市功能定位不断提升，经历了由“镇”到“城市次中心”到“深圳北中心”的转变历程。位于民治街道的深圳北站是华南地区面积最大、具有口岸功能的特大型综合交通枢纽，在高铁和地铁的带动下与香港、广州形成“半小时生活圈”，推动了经济活动的交流。面向远期在粤港澳大湾区发展规划中，龙华区更是定位为大湾区的智造之核、中枢之城，面向制造工艺提升的创新智核，深莞惠创新合作的中枢之城。随着龙华区的交通基础设施持续完善，路网呈规模化增长，截至2019年底龙华区路网道路总长度达825.58km，根据《龙华区主次支路建设三年行动计划（2019-2021）》，2020年将增加35.3km，2021年增加49.1km，届时路网总体规模将达854.97km，路网密度7.78km/km2；龙华区即将从大规模基建迈入了建设管养并重的新阶段。龙华区城市交通运行体量增长迅猛，其中对外客流不断攀升，2019年深圳北站的日均总客流达65.6万人次，较2018年上升3.7%；城市内部客流也持续刷新，地铁、公交日均客流量达34.99万人次，较2018年，客流量也具有明显的上升趋势。然而目前龙华区智能交通建设处于起步阶段，对各项业务支撑有限，受原来“二元化”建设模式的影响，总体建设明显滞后于原特区内发展水平，难以适应未来交通精细化管理和全链条出行服务的需要，亟需智慧化赋能。

七、项目管理和服务要求

详情见附件

八、联系人及联系方式

联系人：施丹霞

电话：23330197

地址：深圳市龙华区龙华街道龙华大道98号行政服务中心4栋深圳市交通运输局龙华管理局

2021年10月22日



请供应商提前注册账号，新注册账号需2-3工作日审核通过

地址：深圳市福田区竹子林公路主枢纽管理控制中心 邮政编码：518040